英国重点关注股票：随着旅游业开始复苏，瑞安航空有望实现盈亏平衡
头条新闻:瑞安航空预计乘客数量将强劲反弹
瑞安航空（Ryanair）透露，由于运载乘客数量随着旅行限制的放松增加，其财政年度第一季度营收有所上升，但表示新冠疫情“继续对我们的业务造成破坏”，导致亏损急剧上升。
截至6月底的三个月里，该航空公司载客量为810万人次，远低于疫前水平，但较上年旅行基本停飞时期的40万人次有了很大改善。
营收自1.25亿欧元增至3.71亿欧元，但略低于分析师预期的4.064亿欧元。瑞安航空季度净亏损自上年同期的1.85亿欧元增至2.73亿欧元。
瑞安航空首席执行官Michael O’leary表示:“新冠疫情第一季度继续对我们的业务造成严重破坏，复活节期间的大多数航班被取消，5月和6月欧盟政府放松旅行限制的速度也低于预期。旅游绿色名单(尤其是在英国)的重大不确定性加上爱尔兰政府极端谨慎立场意味着第一季度机票预定量接近且预定价格很低。”
“7月1日推出的欧盟新冠数字旅行证书，7月中旬开始对进入英国的接种疫苗者取消隔离，这些措施促使近几周预订激增。定价仍低于新冠疫情前水平，在我们专注于欧洲航空网络客流量、就业和旅游业复苏之际，这个夏天，瑞安航空仍是旅行者的价值之选”，他补充道。
瑞安航空表示，预计仅7月份的客运量就将达到近900万人次，超过第一季度全季客运量，较上月的500万人次有显著增长。
由于人们倾向于出行前一两天才预定机票，航空公司未提供全年指引，称其预期可见度“接近于零”。然而，瑞安航空现在预计全年将运送旅客9000万至1亿人次，高于此前认为旅客数将落在8000万至1.2亿人次区间底部的预期。
瑞安航空暂时将全年目标定在“小幅亏损至盈亏平衡之间”。
瑞安航空股价今天早盘上涨2.3%至1614.7欧分。
O’Leary说：“我们看到被压抑的旅游需求在8月和9月强劲反弹，预计这一势头将持续到22财年下半年，我们计划2022年夏季重拾疫情前增长。”
尽管竞争激烈，Cranswick销量持续增长
Cranswick透露，由于额外产能的增加支持了去年封锁期间激增的需求，尽管面临更具挑战性的比较基数，销售额仍继续增长。
这家肉类和食品生产商表示，营收在截至6月26日的13周内同比增长9.6%。去年同期，由于封锁期间人们居家就餐增多，需求迎来爆炸式增长，从而带动营收在截至2020年6月27日的13周内增长了24.8%。
Cranswick第一季度销售量增长了7.7%，营收的持续攀升反映出“食品供应和食品服务渠道逐步但可持续的复苏”。靓丽业绩还得益于其Eye禽类工厂产能自每周110万只提高到140万只，另外，Hull新培根工厂开始商业化投产也带动了业绩上行。
Cranswick说，Hull的优质过面包糠家禽设施同样“进展良好”。
英国的生猪价格较去年低9%，但在整个三个月期间上涨了12%。
Cranswick表示，本财年前景仍符合董事会预期。“董事会相信,对公司优势的关注将支持集团在今年和更长期间内的进一步发展壮大”。
这一最新消息是在今天Cranswick召开年度股东大会之前发布的，届时董事长Martin Davey将辞职。他自2004年起担任董事长，在Cranswick工作了36年。他将继续担任顾问职务直到2022年5月。
Cranswick还透露，11月23日星期二将公布截至9月25日的26周中期业绩。
Cranswick股票今晨交易基本持平于4009.0便士。
Pennon和Severn Trent提价被开绿灯
英国水务监管机构Ofwat表示，将允许水务公司暂时向企业提价以应对疫情导致的客户债务水平攀升。
Ofwat表示，自2020年3月以来实施的封锁规定可能会让已身处困境的水务公司客户债务水平上升。事实上，Ofwat在疫情期间为企业提供了更为强力的保护措施，并要求水务公司遵守价格上限，该行业在过去18个月的反应能力也因此受到制约。
监管机构的目标是让该行业零售市场坏账成本不超过非家庭营收的2%，但表示现在该成本已超过这一目标，从而促使其采取行动。
首先，Ofwat打算调整价格上限，允许行业提高价格，这样他们就可以覆盖多余的不良成本。自2022年4月开始，该行业将被允许提高向客户收取的最高价格。Ofwat表示，此举降低了供水公司破产风险，因此具有长远意义。
监管机构表示，“这些决定旨在保护非家庭消费者的短期和长期利益，包括在商业零售市场继续受疫情影响之际，避免零售商遭遇系统性倒闭风险。”
但Ofwat也提到，为了保护消费者利益，水务公司将承担25%的坏账成本，超过了2%的监管目标，其余75%由非家庭客户承担。政府还计划逐步“平抑”价格上涨，确保对价格上限的任何调整都必须至少维持两年。
Ofwat补充说:“通过在市场范围内实施价格上限调整，我们的目标是提高效率并未竞争提供支持，从而在短期内将客户的额外成本降至最低。”
Ofwat同时还在考虑其他一些尚未做出最终决定的方案。其中包括要求该行业汇集来自坏账的额外成本。它还表示，如果坏账成本降至2%目标或有所改善，可能就没有必要提价了。
Ofwat目前将与该行业进一步磋商，拟议的价格上限调整应在今年年底前完成。“2021年晚些时候”将对价格上限进行更全面审查。
今天上午，水务类股交易走低，Pennon股价下跌0.3%至1250便士，Severn Trent的股价下跌0.5%至2731.5便士。
阿斯利康表示，欧盟监管机构建议批准Alexion的Ultomiris
阿斯利康（AstraZeneca）表示，欧盟监管机构已建议将Alexion的Ultomiris的临床应用批准扩大到患有阵发性夜间血红蛋白尿(PNH)的儿童和青少年。
该建议来自欧洲药品管理局(EMA)人用医疗产品委员会，委员会基于患有这种罕见疾病和血液疾病的儿童和青少年的3期临床试验结果作出了这一建议。EMA仍需就此做出最终决定。
阿斯利康说: “这项临床试验证明，Ultomiris在治疗18岁以下PNH儿童和青少年的26周内有效地实现了完全的C5补体抑制。此外，Ultomiris未报告与治疗相关的严重不良反应，也没有患者在初步评估期间停止治疗或发生可能致残或引发致命血凝块的突破性溶血情况。”
该药物早在2019年就被批准用于成人，现在可用于体重超过10公斤的儿童和部分青少年。
阿斯利康和Alexion Pharmaceuticals在上周完成了合并。
今天早盘，阿斯利康股价下跌0.2%至8470.0便士。
嘉年华将重启公主邮轮和荷美邮轮在美运营
嘉年华游轮公司表示，公主邮轮和荷美邮轮本周末将从西雅图港出发，重启美国业务运营。该邮轮公司试图在受疫情影响后重振旗鼓。
荷美邮轮“新阿姆斯特丹”号客轮周六将从西雅图起航，开启阿拉斯加航季。公主邮轮公司的“盛世公主”号客轮将于周日杨帆出航。每条航线将进行10次航行，从西雅图出发，航期一直持续到9月。
嘉年华说:“这标志着两大邮轮重启并再次开始运营阿拉斯加航线，这两家公司的美国航线经验加起来超过了125年。历史上，每两个去阿拉斯加的游客中就有一个乘坐的是公主号或荷美号邮轮。”
嘉年华股价今天早盘下跌1.3%至1423.6便士。