碳中和 – 电动汽车

事实上，全球电动汽车市场规模在2019年-2027年间有望增长近五倍，到2027年全球市场规模预计达到8030亿美元左右。（来源：Statista )

随着绿色能源领域的发展将变得越来越可持续，嘉盛将一如既往参与到碳中和的每一步，提供交易绿色汽车制造商股票以及涵盖更广泛行业的ETF和大宗商品的机会。请继续阅读，了解在这个令人兴奋的电动汽车市场中存在的交易机会。

什么是电动汽车市场？

电动汽车（EV）市场以生产电池驱动、涵盖家用小轿车到商用卡车的汽车制造公司为主，致力于促使消费者转向更环保的交通工具，减少内燃机释放的大量碳排放。

电动汽车市场同样包括提供零部件的公司，以及提供充电网络等电动汽车基础设施的公司、提供对汽车制造过程所必不可少的大宗商品的公司，以及其它与电动汽车的生产和维护相关的领域。

下图标题：2020年至2050年全球对电动汽车电池的需求预测（单位：千兆瓦时）

https://www.statista.com/statistics/1129463/forecasted-electric-vehicle-battery-demand-worldwide/

碳中和 – 电动汽车

为什么是电动汽车？

有充分的证据表明电动汽车利好环境。研究表明，相比汽油或柴油汽车，电动汽车排放的温室气体和空气污染物更少。而且这还将维持运行的生产和发电因素纳入了考虑。

例如，根据MyClimate.org的计算，一辆电动汽车在道路上行驶一年平均可以节省150万克二氧化碳。

需要关注哪些市场？

如前所述，电动汽车市场涵盖了一系列资产，从电动汽车制造商股票到用于电动汽车生产的大宗商品，以及持有一个可交易证券的一篮子资产的ETF。

所以，嘉盛提供交易汽车制造商的机会，这些汽车生产商拥有电动汽车产品，比如宝马和大众，以及交易该行业的关键大宗商品，如铜和铁矿石的机会。以下是电动车行业及其周边的一些潜在交易机会的例子。

电动汽车制造商股票

特斯拉很可能是世界上最知名的电动汽车上市公司，其股价在2020年急剧上升，膨胀了8倍左右。特斯拉股价这波大涨的因素诸多，从零售投资者注意到特斯拉电池技术取得进步这个简单的因素，到特斯拉推出备受期待的SUV车型等不一而足。但特斯拉股价在2021年回落，部分市场人士开始思考是否可能到了再次买入的时候。

其他更成熟的汽车股，比如宝马，已经是最大的电动汽车生产商之一。宝马这家传统的汽车制造商已经转型到生产电动汽车，而不是像特斯拉和Lucid那样从一开始就生产电动汽车，所以依靠内燃机汽车的销售为绿色汽车新车型的开发提供资金。

但电动汽车领域的交易者和投资者将关注是否出现一个拐点，即传统汽车制造商开始转向以电动汽车销售为主。以下是可在嘉盛交易的汽车和电动汽车的股票。

铜/铁矿石

铜在电动汽车中可应用于电动马达、电池、变频器、电线和充电站。预见电动汽车生产增加这一模式的交易者自然可能决定做多铜，并且可能关注围绕着采矿业的相关公司。Freeport McMoran、Southern Copper、Antofagasta和First Quantum都是大型铜生产商。

此外，近年来对磷酸铁锂电池发展的关注度与日俱增，超过对锂离子电池的关注。所以，那些关注电动汽车行业，认为铁矿石是电动汽车电池未来不可或缺组成部分的人，可能有意交易该原材料。

电动汽车零部件

目前不能在嘉盛交易为电动汽车行业提供核心部件的公司股票，但无论谁在这场角逐中胜出，其中部分股票都可能从中受益。例如，包括BorgWarner在内的、为所有类型汽车提供所需零部件的企业。BorgWarner提供离合器、模块、加热器和充电桩，既服务于内燃机汽车也服务于电动汽车。

还有像Magna International这样为各种汽车制造商提供座椅系统、车身外饰和其它产品的企业，以及为所有类型的车辆制造专门替换零件的LKQ公司。